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      零件 - OFweek3D1929cc威尼斯打印網(wǎng)
      發(fā)布時(shí)間:2024-09-06 07:16

        現(xiàn)在,3D打印正以附加值創(chuàng)造的方式與傳統(tǒng)制造業(yè)深度結(jié)合威尼斯wns·8885556,逐步向中小批量生產(chǎn)制造方向演化,成為當(dāng)前制造方式的重要補(bǔ)充。

        隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,對增材制造原型部件的需求比以往任何時(shí)候都高。然而,南極熊在德國跨國汽車公司——寶馬最近發(fā)表的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn),為了使更大的3D打印量成為現(xiàn)實(shí),AM工藝鏈仍然需要在產(chǎn)出數(shù)量、生產(chǎn)速度和經(jīng)濟(jì)可行性方面進(jìn)行優(yōu)化和進(jìn)一步發(fā)展

        南極熊導(dǎo)讀:有實(shí)力的大型3D打印設(shè)備硬件廠商,會(huì)不會(huì)依靠雄厚的資金、人才、應(yīng)用優(yōu)勢,逐漸研發(fā)出自主的3D打印軟件?Build Planner是鉑力特自主研發(fā)的一款工藝規(guī)劃軟件,用于在選區(qū)激光熔化成形過程中對零件進(jìn)行剖分和路徑填充

        南極熊導(dǎo)讀:FDM 金屬3D打印不銹鋼成功應(yīng)用于重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件,滿足高性能要求,而且成本相對較低,有望批量化生產(chǎn)制造?!鱂DM 技術(shù)3D打印的金屬零件。巴斯夫Forward AM Ultrafuse 316L是一種金屬聚合物復(fù)合線L不銹鋼的金屬部件

        2021年6月28日,南極熊獲悉,Local Motors公司與英國電動(dòng)馬達(dá)制造商Protean Electric簽訂了一份為期三年的合同,Local Motors公司訂購數(shù)千臺(tái)Protean的輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī),這筆交易價(jià)值730萬美元

        2021年2月25日,南極熊獲悉,意大利精密制造公司W(wǎng)eerg準(zhǔn)備為海底立方公里中微子望遠(yuǎn)鏡(KM3NeT)3D打印基本原件。這個(gè)望遠(yuǎn)鏡由荷蘭國家亞原子物理研究所(Nikhef)運(yùn)營,位于地中海深處,占據(jù)了超過一立方公里的海底

        近期,我們將對3D打印機(jī)遇到的高頻問題點(diǎn)進(jìn)行搜集整理,集中解答。小編建議所有3D打印愛好者收藏。一來涉及到的知識(shí)點(diǎn)很可能幫你解決目前遇到的問題;二來可以系統(tǒng)學(xué)習(xí)3D打印知識(shí),幫你更好的了解、使用3D打印機(jī)

        Unity發(fā)布了全新數(shù)字營銷產(chǎn)品解決方案Unity Forma,可以讓市場營銷從業(yè)者輕松使用3D工程數(shù)據(jù)創(chuàng)建并發(fā)布可交互的內(nèi)容與體驗(yàn)。

        隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加,對汽車零部件/汽車內(nèi)飾的需求也迅速增加。對于內(nèi)飾產(chǎn)品,除了滿足基本性能,耐候性和耐老化性以及每個(gè)組件的附加要求外,還需要滿足內(nèi)飾氣味,霧化,VOC等部件的內(nèi)容要求

        2020年10月,南極熊獲悉,國外出現(xiàn)了一種新的金屬3D打印技術(shù):無需熔化的固態(tài)金屬3D打印沉積技術(shù)MELD(類似摩擦焊接),可在露天環(huán)境生產(chǎn)打印金屬零件。源自美國海軍的金屬3D打印技術(shù)MELD,屬于固態(tài)過程的金屬3D打印,打印過程中材料未達(dá)到熔化溫度即可進(jìn)行打印

        2020年10月,南極熊獲悉,美國汽車品牌雪佛蘭的賽車運(yùn)動(dòng)部門宣布,他們的車隊(duì)在本賽季,使用安裝有3D打印部件的車輛進(jìn)行了超過8萬英里(約12.8萬公里)的比賽。雪佛蘭的Corvette, INDYC

        aiming to the sky—miniFactory與NLR強(qiáng)強(qiáng)合作2020年9月,南極熊獲悉,miniFactory與NLR(荷蘭皇家航空航天中心)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,提供以FFF 3D打印技術(shù)制造航空航天工業(yè)零件的認(rèn)證過程

        2020年9月,NASA發(fā)布了一則消息稱,作為Artemis計(jì)劃的一部分,美國宇航局正在將宇航員送回月球,在那里為人類對火星的探索做準(zhǔn)備。

        基于FFF的技術(shù)是通過將絲材沿著它們承受最大應(yīng)力的方向排列,緩解 "薄弱點(diǎn)",提高零件的整體強(qiáng)度。到目前為止,這項(xiàng)工作已經(jīng)取得了一些非常有前途的結(jié)果,與傳統(tǒng)的平面FFF打印相比,零件強(qiáng)度提高了6.35倍。

        醫(yī)療器械制造商目前擁有金屬增材設(shè)備的12%,在未來5年內(nèi),預(yù)計(jì)有3000臺(tái)增材制造設(shè)備在醫(yī)療行業(yè)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。

        2020年7月,長征五號運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功點(diǎn)火起飛,中國邁出行星探測的第一步——奔向火星!這不僅是其首款從頭開始設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭,專門針對非高液性液體火箭推進(jìn)劑,而且還采用了50個(gè)3D打印機(jī)制作的零件,3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域再立一功。

        “天問一號”火星探測器安裝使用了超過100個(gè)3D打印定制的零部件,其中包含相當(dāng)一部分的金屬3D打印零件(如鈦合金等),具有高強(qiáng)度耐高溫耐輻射等各種高性能特征,可以滿足在火星惡劣環(huán)境中正常工作運(yùn)行的要求。

        世界第一臺(tái)商用超音速飛機(jī)演示機(jī)Boom XB-1,將在2020年10月7日正式亮相。機(jī)身已經(jīng)組裝好;機(jī)翼已經(jīng)過測試并安裝;引擎已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。XB-1的完整組裝展示了安全、高效和可靠的超音速飛行的關(guān)鍵技術(shù),在未來超音速旅行有著里程碑式的意義。

        金屬的增材制造(AM)工藝正在快速發(fā)展,與減材制造工藝相比,AM減少了設(shè)計(jì)限制,并可以大大減少材料浪費(fèi)。但是,要使金屬增材制造在航空航天中得到廣泛應(yīng)用,必須解決一些基本問題。2020年4月8日,南極熊看到,華盛頓大學(xué)研究人員發(fā)表了一篇關(guān)于“粉末重復(fù)利用對3D打印零件質(zhì)量的影響”的論文

        2020年3月18日,南極熊從外媒獲悉,美國特拉華大學(xué)與美國陸軍正在合作進(jìn)行高溫復(fù)合3D打印的研究。在研究中他們使用了Roboze ARGO 500 3D打印機(jī),特拉華大學(xué)的復(fù)合材料中心(CCM)希望利用工業(yè)FFF系統(tǒng),為美國國防部提供制成品和關(guān)鍵零件的制造

        2020年3月16日,南極熊從外媒獲悉,新加坡海事和港口管理局(MPA),新加坡國家增材制造創(chuàng)新集群(NAMIC)和新加坡船舶協(xié)會(huì)(SSA)聯(lián)合宣布,其將開展產(chǎn)業(yè)計(jì)劃(JIP)的第二階段,即在海洋工業(yè)中應(yīng)用增材制造技術(shù)

        之前,西門子交通服務(wù)公司一直在利用Stratasys的3D打印系統(tǒng)為德國和英國的鐵路行業(yè)制造零件。

        Carbon宣布擴(kuò)大了與蘭博基尼的合作關(guān)系,將3D打印蘭博基尼首款混合動(dòng)力汽車SiánFKP 37的中央和側(cè)面儀表板通風(fēng)口。

        2019年10月12日,南極熊從外媒獲悉,奧地利陶瓷3D打印專家Lithoz和美國跨國特殊材料公司Corning(康寧)建立了合作,并且取得了新的成果,Lithoz專有的光固化陶瓷制造(LCM)技術(shù)最近首次實(shí)現(xiàn)了康寧玻璃陶瓷材料的3D打印

        美國3D打印汽車制造商Local Motors公司推出了3D打印電動(dòng)穿梭巴士的升級版——Olli 2.0。與其前身Olli相比,Olli 2.0使用的零件數(shù)量減少了50%,而且人工耗時(shí)也減少了50%。

        2019年7月,中國大型金屬3D打印機(jī)廠商中科煜宸,發(fā)貨了一臺(tái)3350mm* 3400mm*4200mm(長*寬*高)、重達(dá) 20 噸的WAAM1500電弧式增材制造裝備。通過整體吊裝,順利的裝上了運(yùn)輸車,平穩(wěn)、安全的駛達(dá)客戶現(xiàn)場

        通過培訓(xùn)AI,工程師可以使用Generative Design程序?qū)W⒂谒麄兊膬?yōu)先級,并且技術(shù)符合這些標(biāo)準(zhǔn),從而產(chǎn)生輕量且結(jié)構(gòu)合理的設(shè)計(jì)

        近日,由助理教授凱文達(dá)瓦米博士領(lǐng)導(dǎo)的德克薩斯州拉馬爾大學(xué)的一組研究人員使用先進(jìn)的SLA 3D打印機(jī)開發(fā)了一種自我修復(fù)材料。

        3D打印技術(shù)具備成自由形度高、用材范圍廣、制件性能優(yōu)異及制造環(huán)節(jié)少的特點(diǎn),很好地契合了金屬零部件產(chǎn)品的未來發(fā)展趨勢,并已開始進(jìn)入實(shí)用性階段。

        全球能源服務(wù)公司Shawcor在其新項(xiàng)目的生產(chǎn)過程中使用了Markforged Mark Two 3D打印機(jī)。通過使用3D打印,Shawcor能夠縮短生產(chǎn)零件所需的周轉(zhuǎn)時(shí)間,并降低成本。

        美國全球制造服務(wù)公司JABIL宣布將與雷諾F1車隊(duì)合作,為其2019年一級方程式世界錦標(biāo)賽的F1賽車制作3D打印汽車零件。

        2019年5月22日,全球桌面3D打印領(lǐng)軍企業(yè)Ultimaker宣布,喜力啤酒(Heineken)借助于Ultimaker提供的3D打印解決方案,在其位于西班牙塞維利亞(Sevil

        近日,HP(惠普)公司在發(fā)布的公告中表示,2018年利用Multi Jet Fusion技術(shù)3D打印的零部件總量超過了1000萬個(gè)。

        2019年3月27日,筆者從外媒獲悉,3D Hubs宣布獲得了1800萬美元(約1.2億人民幣)的C輪融資,本輪融資主要用于擴(kuò)展海外服務(wù)。

        在美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部的陸軍研究實(shí)驗(yàn)室,材料制造科學(xué)家正在使用空軍發(fā)明的鋼合金3D打印具有超高強(qiáng)度的復(fù)雜幾何形狀。

        圣凱瑟琳大學(xué)的研究人員Anupama Pasricha和Rachel Greeninger在“探索3D打印機(jī)零浪費(fèi)時(shí)尚設(shè)計(jì)和珠寶打印”中發(fā)表了有關(guān)3D打印機(jī)時(shí)尚設(shè)計(jì)的新發(fā)現(xiàn)。

        本次活動(dòng)不僅能讓您零距離了解惠普Multi Jet Fusion技術(shù),您還有機(jī)會(huì)與行業(yè)大咖討論關(guān)于增材制造的趨勢,在同期研討會(huì)上聆聽來自汽車、醫(yī)療、傳統(tǒng)工業(yè)等知名企業(yè)關(guān)于3D打印應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)分享。

        蘭博基尼(Lamborghini)是意大利圣阿加斯塔博洛尼亞(Sant’agasta Bolognese)的一個(gè)意大利品牌,專門生產(chǎn)超級跑車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術(shù)的汽車公司。它正與Carbon合作,以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部件。

        自從3D打印技術(shù)普及以來,美隊(duì)就一直希望能利用3D打印技術(shù)來替換原來高價(jià)采購的裝備零部件。因此美隊(duì)不斷的測試打印零件的適用性,比如應(yīng)用在最先進(jìn)的F-22A戰(zhàn)機(jī)身上。五金配件一覽表家具五金配件圖片


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