家具配件家具門配件今日，汕汕鐵路陸豐南站、陸豐東站正式投入使用，連同此前開通的廈深高鐵陸豐站，陸豐成為擁有3個(gè)高鐵站的縣級(jí)市，正式步入“一城三站”高鐵時(shí)代。

　　火車一響，黃金萬兩。汕汕高鐵開通，加上此前通車的廣汕高鐵，350公里時(shí)速的火車奔馳在珠三角與粵東之間。黃金在哪里？黃金就在陸豐。攤開地圖我們發(fā)現(xiàn)，陸豐正好位于廣汕汕鐵路的黃金分割點(diǎn)上。

　　基于優(yōu)越的自然環(huán)境和資源稟賦、堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完善的交通網(wǎng)絡(luò)，陸豐區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出，發(fā)展?jié)摿?、城市影響力進(jìn)一步提升。承接“一城三站”高鐵時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，陸豐如何進(jìn)一步完善全市綜合立體交通網(wǎng)，構(gòu)建與大灣區(qū)核心城市“半小時(shí)、一小時(shí)”交通圈？如何打好文旅牌、人才牌？

　　乘坐汕汕高鐵從汕尾站出發(fā)，列車開出62公里，到達(dá)汕汕鐵路北池村特大橋。這座大橋全長(zhǎng)1068.9米，大橋5-1孔樁于2020年1月6日凌晨順利澆筑完成，是汕汕鐵路成功澆筑的第一樁。

　　北池村特大橋位于汕汕鐵路62公里處，正好處于全長(zhǎng)162.368公里汕汕鐵路的左側(cè)黃金分割點(diǎn)上。鏡頭拉大，陸豐地處汕汕鐵路和廈深鐵路的黃金節(jié)點(diǎn)上。

　　在陸豐市交通地圖上，廈深鐵路和汕汕鐵路橫貫陸豐，將位于東海街道烏坎村的陸豐南站、城東街道高美村的陸豐站和南塘鎮(zhèn)白沙村的陸豐東站三點(diǎn)相連，在陸豐市交通地圖中部形成了一個(gè)輻射陸豐全市的三角區(qū)域。

　　陸豐地處粵東沿海碣石灣畔，介于深圳和汕頭兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間，自然環(huán)境優(yōu)越、物產(chǎn)豐富。近年來，陸豐市堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家，推進(jìn)農(nóng)業(yè)興市、工業(yè)強(qiáng)市、商貿(mào)旺市，培育壯大海洋和數(shù)字經(jīng)濟(jì)，“3+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加速構(gòu)建，縣域綜合實(shí)力不斷提升。

　　在站前廣場(chǎng)上遠(yuǎn)眺陸豐南站站房，立面曲翹的造型如同海浪翻涌，體現(xiàn)了“碧波浪涌，海風(fēng)潮韻”的設(shè)計(jì)理念。走進(jìn)該站候車大廳，600張嶄新的座椅排列整齊，綜合服務(wù)臺(tái)、檢票口、衛(wèi)生間、飲水室、母嬰室等設(shè)施都已建設(shè)完成。陸豐南站位于東海街道烏坎村北側(cè)，站房面積約1萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，預(yù)計(jì)高峰小時(shí)發(fā)送量近900人。

　　與陸豐南站站間距26公里的陸豐東站，則以潮水的形象作整體造型，同時(shí)融合當(dāng)?shù)孛窬拥臉?biāo)志性元素五行山墻，蘊(yùn)含獨(dú)具地方特色的文化韻味。該站站房總建筑面積約1萬平方米，共計(jì)2個(gè)站臺(tái)，候車廳后續(xù)最大可容納800人左右。站內(nèi)設(shè)有綜合服務(wù)中心、哺乳室等功能區(qū)域。

　　汕汕鐵路是廣東省重點(diǎn)工程、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道甬廣高鐵的組成部分，也是國(guó)家“一帶一路”海上絲綢之路的重要基礎(chǔ)設(shè)施、粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。2016年7月13日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確提出構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道。全線通車后，汕汕高鐵將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵共同構(gòu)成東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個(gè)城市，是連接珠三角城市群和長(zhǎng)三角城市群的重要紐帶。

　　廈深鐵路也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的組成部分，屬于杭深鐵路的一部分。2013年12月28日，廈深鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著杭深鐵路全線貫通。當(dāng)天，廈深鐵路陸豐站正式投入運(yùn)營(yíng)。作為陸豐市投入運(yùn)營(yíng)的首個(gè)高鐵站，該站發(fā)揮了巨大的輻射帶動(dòng)效應(yīng)。近年來，陸豐站所在的城東街道高美村依托“5+2”農(nóng)村綜合改革，盤活土地資源，持續(xù)深化制度改革，不斷釋放鄉(xiāng)村發(fā)展?jié)摿?。?shù)據(jù)顯示，該村2021年人均可支配收入達(dá)24915元，2022年村集體經(jīng)濟(jì)收入突破200萬元，同年入選陸豐市十大共同富裕示范村。預(yù)計(jì)2023年村集體經(jīng)濟(jì)收入可達(dá)300萬元，年產(chǎn)值超億元產(chǎn)業(yè)2個(gè)。與此同時(shí)，城東街道依托資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)大力招商引資，促成“高美海鱸魚”“磨海枸杞菜”“霞湖”等一批項(xiàng)目落戶城東，實(shí)現(xiàn)村集體和農(nóng)民收入不斷增加，不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

　　該工程承擔(dān)著高鐵站與地方道路轉(zhuǎn)運(yùn)連接的功能，主要建設(shè)內(nèi)容有陸豐東站和陸豐南站站前廣場(chǎng)、客運(yùn)站、配套綜合用房、進(jìn)站道路、游客服務(wù)中心等，以及陸豐南站、陸豐東站和陸豐站三個(gè)高鐵站連接線億元。項(xiàng)目分三期實(shí)施，第一期建設(shè)內(nèi)容是為滿足汕汕鐵路開通運(yùn)營(yíng)，主要包括陸豐東站和南站進(jìn)出站道路、排水、排污、供水、站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等，投資91861萬元，建安費(fèi)57147萬元，于2023年12月底完工。第二期建設(shè)內(nèi)容是陸豐東站和陸豐南站客運(yùn)站、配套綜合用房等。第三期建設(shè)內(nèi)容主要包括游客服務(wù)中心，以及陸豐南站、陸豐東站和陸豐站間的連接線。

　　陸豐市高鐵樞紐一體化建設(shè)工程（一期）工程分兩個(gè)標(biāo)段建設(shè)，陸豐東站為一標(biāo)，南站為二標(biāo)。目前，陸豐東站、陸豐南站站前廣場(chǎng)已基本完成，進(jìn)出站道路只剩下最后一層瀝青面層和標(biāo)線。綠化和停車場(chǎng)進(jìn)度比較緩慢，正在抓緊施工，路燈20日亮燈。其余服務(wù)驛站、管理站房、宣傳欄等項(xiàng)目同步推進(jìn)，目前已基本完成。

　　此前，陸豐市交通運(yùn)輸局總工程師林耀杰接受媒體采訪時(shí)表示：“為了確保汕汕鐵路（陸豐）兩個(gè)站開通運(yùn)營(yíng)順利，陸豐市對(duì)這兩個(gè)站的配套項(xiàng)目，包括進(jìn)站道路、站場(chǎng)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)。目前，兩個(gè)站的站前廣場(chǎng)已經(jīng)完成，進(jìn)站道路正在收尾，停車場(chǎng)也在建設(shè)，將在汕汕鐵路開通之前完成項(xiàng)目建設(shè)?！?/p>

　　汕汕鐵路開通后，為方面群眾到高鐵站乘車，陸豐交通運(yùn)輸部門將新增加公交線條是農(nóng)村客運(yùn)，滿足沿線的村民直達(dá)高鐵站，方便人民群眾出行。

　　除高鐵樞紐一體化建設(shè)工程外，2023年陸豐市本級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資13億元，占汕尾全市39.4%，現(xiàn)已完成13.5億元，完成年度計(jì)劃103.8%。國(guó)道228線甲子至南塘段改建工程、城東街道至陂洋區(qū)域停車設(shè)施，以及道路升級(jí)改造工程、高鐵樞紐一體化建設(shè)工程等項(xiàng)目進(jìn)展順利。同時(shí)，汕尾（陸豐）海工基地碼頭二期和甲湖灣3、4號(hào)機(jī)組配套碼頭建設(shè)也順利推進(jìn)。

　　至此，陸豐市公路通車?yán)锍踢_(dá)2069.9公里，其中高速公路三條，包括沈海高速、甬莞高速、興汕高速，通車?yán)锍?0.756公里，設(shè)霞湖、內(nèi)湖、陸豐北、陸豐西4個(gè)互通出入口。國(guó)道2條，通車?yán)锍?18.404公里；省道5條，通車?yán)锍?28.142公里；農(nóng)村公路通車?yán)锍?762.598公里。

　　在農(nóng)村道路建設(shè)方面，陸豐同樣成績(jī)顯著。截至2022年底，陸豐市公路通車?yán)锍?069.9公里，其中農(nóng)村公路1762.598公里。陸豐已實(shí)現(xiàn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達(dá)100%，農(nóng)村客運(yùn)車動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝率達(dá)100%，建制村100%通硬化路和通客車?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)是“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”的重要支撐和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為2021年廣東省“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，陸豐圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”目標(biāo)，不斷暢通公路“毛細(xì)血管”，“四好農(nóng)村路”建設(shè)不斷取得新成效。今年11月28日，交通運(yùn)輸部公路局公示2022年度“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣創(chuàng)建結(jié)果，其中，陸豐市作為廣東省6個(gè)縣（市）之一成功上榜“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

　　“四好農(nóng)村路”既有好的通達(dá)度，也有好的沿途風(fēng)景。陸豐市潭西鎮(zhèn)恢豐村有個(gè)跑步打卡點(diǎn)，700米長(zhǎng)的榕林綠道，中間是彩虹路，兩側(cè)是綠油油的農(nóng)田，吸引了跑步愛好者來此打卡。憑借優(yōu)美的“四好農(nóng)村路”，潭西鎮(zhèn)深港村還成了綠美潭西鄉(xiāng)村健康跑活動(dòng)起點(diǎn)和終點(diǎn)，村民們享受到農(nóng)村人居環(huán)境整治、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)體系不斷完善的美好成果。

　　根據(jù)《陸豐市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，接下來，陸豐將提升三甲片區(qū)和碣石以及博美、金廂、陸城片區(qū)等對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，提高片區(qū)交通通行能力。同時(shí)，加快推進(jìn)高鐵樞紐一體化建設(shè)工程、國(guó)道228線甲子至南塘段改建工程、國(guó)道324線河西至星都段改建工程、國(guó)道324線博美穿城段往北改線線陸豐穿城段新建工程（陸城北環(huán)和螺河?xùn)|路）、國(guó)道228線陸豐上英至海豐城東段新建工程等項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作，爭(zhēng)取盡快開工建設(shè)，解決陸城、甲子、博美等穿城段交通擁堵問題。另外，謀劃沈海高速博美互通、沈海高速碣石支線線金廂段改線等項(xiàng)目，解決博美、碣石和金廂等地對(duì)外快速交通。

　　農(nóng)村道路方面，陸豐市將結(jié)合鄉(xiāng)村振興建設(shè)，加快農(nóng)村公路升級(jí)。以獲得2023年“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣為良機(jī)，結(jié)合示范片區(qū)建設(shè)，根據(jù)實(shí)際需求，加快推進(jìn)農(nóng)村公路通建制村單改雙、路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程、縣道升級(jí)改造、危舊橋改造等一系列項(xiàng)目實(shí)施，提高農(nóng)村公路通達(dá)深度威尼斯wns·8885556，爭(zhēng)取在2025年“百千萬工程”典型縣農(nóng)村公路達(dá)標(biāo)。

　　甲子鎮(zhèn)位于陸豐東南部，是陸豐市三大鎮(zhèn)、汕尾市重點(diǎn)鎮(zhèn)和廣東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的中心鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)以五金行業(yè)為主，其中五金塑料家具配件產(chǎn)業(yè)占比全鎮(zhèn)超80%，數(shù)量達(dá)165家，企業(yè)工廠規(guī)模超過30人的達(dá)30多家，民間小作坊約200多家。2022年，甲子鎮(zhèn)完成工業(yè)總產(chǎn)值12.5億元，其中完成規(guī)模上工業(yè)產(chǎn)值7.8億元，帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶s5萬人就業(yè)。

　　甲子五金行業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚，針對(duì)該行業(yè)，一支規(guī)模龐大的營(yíng)銷隊(duì)伍活躍于廣州、深圳、上海等地，來自江西的何先生就是其中一個(gè)。何先生在陸豐甲子工作十多年，每一次交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目的投入使用都令其備感振奮。

　　“因?yàn)楣ぷ髟?，我?jīng)常從甲子鎮(zhèn)去深圳市寶安區(qū)。這段路程超過250公里，一開始乘坐大巴需要近4個(gè)小時(shí)，半天時(shí)間就過去了。2013陸豐高鐵站開通后方便了很多，我選擇從甲子鎮(zhèn)坐車到陸豐高鐵站，再坐高鐵到深圳北站，時(shí)間縮短到了2小時(shí)多?！?/p>

　　隨著汕汕鐵路陸豐東站開通，何先生的通勤時(shí)間再一次縮短。從甲子鎮(zhèn)到位于南塘鎮(zhèn)的陸豐東站只需要十幾分鐘，從陸豐東站經(jīng)汕尾站，再換乘到深圳北站，總用時(shí)1個(gè)小時(shí)20分鐘左右。不僅用時(shí)大大縮短，隨著專線接駁車輛的開通，換乘也更加方便。何先生表示：“在陸豐甲子工作的這么多年，我們經(jīng)常往返深圳和廣州的人，親眼見證了陸豐和廣州、深圳的聯(lián)系一年比一年緊密。”

　　汕汕鐵路陸豐南站的正式投入使用，使小陳上學(xué)路上的時(shí)間也大大縮短。小陳家住陸豐市東海街道，他在廣州讀大學(xué)二年級(jí)，每逢節(jié)假日都會(huì)回家。此前，他需要乘坐廈深高鐵從陸豐站出發(fā)到汕尾站，再到達(dá)廣州東，全程用時(shí)1小時(shí)40多分。汕汕高鐵陸豐南站開通后，從陸豐南站到廣州東站只需53分鐘，時(shí)間大大縮短。

　　作為陸豐人，小陳感受最深的是，隨著高速路、高鐵線路的不斷增加，去廣州深圳一年比一年方便。“這也是城市發(fā)展的重要體現(xiàn)，我們?nèi)V州上學(xué)更方便了，回家也更方便了。陸豐從廣州、深圳引進(jìn)人才，也更容易了。”小陳說。

　　陸豐甲湖灣電廠項(xiàng)目位于陸豐市湖東鎮(zhèn)海岬山西部，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)8臺(tái)100萬千瓦超超臨界燃煤機(jī)組，由廣東寶麗華新能源股份有限公司投資建設(shè)，總投資88.31億元。該項(xiàng)目于2015年2月獲得廣東省發(fā)改委核準(zhǔn)，2015年11月正式開工建設(shè)，是廣東省重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目規(guī)劃總裝機(jī)容量954萬千瓦，將建成全國(guó)最大的風(fēng)電及高效節(jié)能燃煤發(fā)電并舉、煤電儲(chǔ)運(yùn)一體化的基地。其中，項(xiàng)目1、2號(hào)機(jī)組分別于2018、2019年投產(chǎn)；3、4號(hào)機(jī)組擴(kuò)建工程項(xiàng)目已于2022年11月26日正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)分別將于2024年底、2025年初投產(chǎn)；5-8號(hào)機(jī)組擴(kuò)建工程項(xiàng)目處于前期工作階段。

　　該公司專用碼頭于2021年8月3日開通并投入運(yùn)行。該碼頭作為汕尾港口岸新增港區(qū)，規(guī)劃配套建設(shè)10萬噸級(jí)煤炭碼頭1個(gè)和3000噸級(jí)重件碼頭1個(gè)。

　　值得一提的是，陸豐甲湖灣電廠新建工程配套碼頭工程已獲國(guó)家、省、市、行業(yè)各類獎(jiǎng)項(xiàng)30余項(xiàng)，囊括質(zhì)量、科技、設(shè)計(jì)、新技術(shù)應(yīng)用、發(fā)明專利等多方面獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，該工程于2022年7月經(jīng)省、市、行業(yè)及各參建單位推薦申報(bào)2022-2023年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程），于2023年1月入選2022-2023年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）名單。