家具小五金配件家具五金配件有哪些“目前中國約有2億臺存量車，平均車齡4.5年，行業(yè)紅利期巨大，而中國的汽車維修市場還處于“大、散、亂、差”的階段。面對這個具有高度成長性和分散性的行業(yè)，開思時代要做的是賦能上游供應商和下游經(jīng)銷商，‘讓汽配采購更放心’，并推動整個后市場產(chǎn)業(yè)鏈條升級。”開思時代創(chuàng)始人江永興如是說。

　　10月18日，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”平臺服務商“開思時代”對外宣布，其公司獲1.5億人民幣B輪融資，本輪融資由復星集團全球VC投資平臺復星銳正領投，順為資本、華諾創(chuàng)投等機構(gòu)跟投。據(jù)悉，此次融資將主要用于技術研發(fā)的持續(xù)投入和業(yè)務的快速布局，推進市場由廣度向深度滲透。

　　開思時代聚焦于高端車細分市場，提供“開思汽配”B2B交易平臺和“一號車間”SaaS服務。目前，開思擁有VIN碼解析器、數(shù)據(jù)引擎、常用件智能識別等50多項核心專利，核心數(shù)據(jù)庫已積累了1億多VIN碼 和700萬條SKU。開思汽配業(yè)務覆蓋奔馳、寶馬、奧迪、路虎、保時捷等15個高端品牌，截止2017年9月注冊用戶已突破5000家（其中80%為區(qū)域標桿維修企業(yè)），活躍用戶超過4000家，入駐優(yōu)質(zhì)供應商200多家，業(yè)務覆蓋全國城市60多個，領跑高端車配件B2B市場。目前開思汽配月交易額破億，并以2個月翻一倍的增長速度，開思汽配已成為中國第一的汽車全車件B2B交易平臺。

　　中國的汽車后市場是缺乏標準和信用的，開思時代以高端車全車件為起點，建立行業(yè)服務標準和信用體系，并將以此切入中低端市場，最終撬動并實現(xiàn)整個市場的產(chǎn)業(yè)升級。

　　去年上半年開始，互聯(lián)網(wǎng)汽車配件領域持續(xù)獲得市場關注，與其他公司希望取代現(xiàn)有供應商的方式不同，開思時代打破了與原有供應商博弈和對立的關系，在賦能上游供應商的同時，提供下游維修廠貨比三家的選擇空間，依靠互聯(lián)網(wǎng)手段和技術實力，實現(xiàn)整個交易流程的精準和順暢。

　　“汽配行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條極長，品類尤其復雜，SKU總數(shù)超過一億，用技術手段提高產(chǎn)業(yè)效率成為了行業(yè)的痛點和難點。傳統(tǒng)的人工處理場景中，買方通過電話、QQ、微信等方式來描述自己的需求，反復溝通的時間成本極大，效率低，線下場景售錯率非常高，而在開思汽配平臺，售錯率不足1‰1929cc威尼斯?！遍_思時代創(chuàng)始人江永興介紹。在開思汽配，只需要車架號、配件名稱，就能解析出配件編碼，平臺上的配件品類甚至可以精確到每一顆螺絲，一鍵完成維修件交易，極大提升了產(chǎn)業(yè)效率和用戶體驗。

　　“美國的汽車零配件流通行業(yè)有超過4家百億美金左右市值的上市公司，但是中國這個行業(yè)非常散亂，我們堅定的認為一定會有大機會出來，所以一直在尋找具備成為行業(yè)第一潛力的公司?！睆托卿J正資本執(zhí)行總裁金華龍表示。

　　復星銳正在車流通領域已經(jīng)投資了博車網(wǎng)、車贏等一批領先企業(yè)。此次投資開思時代，是看中江永興及其團隊有華為人那種能征善戰(zhàn)的奮斗基因，同時團隊對汽車零配件行業(yè)有深刻的理解，利用一流的技術能力打造了行業(yè)頂尖的汽車零配件B2B平臺，同時開發(fā)的針對汽車修理廠的“一號車間”管理系統(tǒng)，使得修理廠可以獲得和4S店同等水平的技術支持和一流的CRM管理系統(tǒng)。復星銳正會繼續(xù)布局汽車行業(yè)生態(tài)，并全力支持開思時代的發(fā)展。

　　汽車領域的全產(chǎn)業(yè)鏈投資機會是復星銳正持續(xù)關注的重點。目前復星銳正在零部件、新車銷售、二手車、維修保養(yǎng)服務、零配流通、事故車處理、車險和汽車金融等領域均有布局。例如，在自動駕駛和激光雷達領域的速騰聚創(chuàng)，國內(nèi)第一的4s店二手車業(yè)務SaaS服務提供商車贏，國內(nèi)第一事故車處理平臺博車網(wǎng)，車險領域的一天車險。金華龍表示：“除現(xiàn)有項目外，在我們重點關注的汽車金融等領域，也在積極挖掘優(yōu)秀團隊，不排除孵化投資的可能?！狈祷厮押?，查看更多